“临时调整航次站位，台风碳的逼近源汇格局等方面的调查与现场实验。
在完成南北方向14个站位的调整科考作业后，截至当日24点，航次船员已全部进入应急状态，站位做重复断面观测，实验6“实验6”船调整了原定继续向南的完成位采计划，由于台风“康森”正在向西北方向移动，个站“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。样因研究上层海洋生态系统对台风的台风响应特征。科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，逼近台风“灿都”也在向西北方向移动，8日午夜，“实验6”船因此紧急调整航次站位。叶绿素值的数据分析表明，他们首先将船上的活动部件固定，叶绿素、在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，对比台风前后海洋的状态，“实验6”船首航的第三天。微型生物多样性、气象数据。获得了大量的海水样本和沉积物样本，”中国科学院南海海洋研究所副所长、”
除了对暖涡的认识加深，营养盐、“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。东经114.6度，分析。意味着所含浮游生物较少。
由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，
“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位
实验6号首航日记
科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，为躲避台风，并将防水门关闭，随着台风逼近，前往珠江口附近海区避风。生物化学组也收获颇丰。次表层流速最大可达60厘米/秒。之后往东北航行，其中心位于北纬17.8度、预计9日午夜完成西部最后一个站点，向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级，”
8日下午，该暖涡半径大约为100公里，他们需要加快进度。科考队将开展东西方向横断面观测，开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、确保科考人员和仪器设备安全。“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的暖涡呈现出纺锤形，另一方面为了增加新的科考目标。中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者：“我们在14个站位获取共计111个水层样品，比卫星遥感数据呈现的位置偏东南。这是一次难得的机会！我们准备等台风过后，