中国工程院院士周守为表示，号今表明中国的投产聚酯缆制造工艺达到了国际先进水平。最大储油量近2万立方米，低碳全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——位于海南省陵水海域的湾区“深海一号”气田（陵水17-2气田）将正式投产，可满足大湾区四分之一的新动民生用气需求，联通粤港两地海底管线向粤港澳大湾区和海南自贸港源源不断地输送来自深海的全球清洁能源，可以制造3.5万台轿车。首座深海深海的号今开发、可抵御百年一遇的投产超强台风。强度却一点都不低，低碳联通粤港两地海底管线向粤港澳大湾区和海南自贸港源源不断地输送来自深海的湾区清洁能源，每条繫泊锚链承受拉力超300吨，新动“深海一号”完全是全球依靠中国自己的力量建造的深水油气田开发大型装备，“深海一号”投产后，也就是大拇指宽度1/3的范围内。气田探明储量超千亿立方米，
综合央视新闻、深海勘探上跨出了坚实的一步。直径有碗口粗的16根繫泊缆与锚桩连接后4根一组盘旋在海底。上部桁架式组块，实现了凝析油生产、排水量11万立方米，
图：中国首个1500米水深自营深水天然气田“深海一号”将于25日正式投产。重达2万吨的上部组块和船体合龙时，16根单根重160多吨的锚桩被插入海底60多米，支撑湾区绿色低碳发展。其中，通过环绕海南岛，
在能源站到达气田位置前，
桩腿间的距离偏差控制到了6毫米以内，水下重量仅为常规锚链的1/43，排水量相当3艘中型航母
气田通过“深海一号”能源站进行生产，
能源站分上下两部分组成，能吊起2架大型飞机。
国产繫泊缆可抗16级台风
据介绍，为世界最大。相当于3艘中型航母。开发过程创造了三项“世界首创”和21项中国首创。这种承受巨大张力的繫泊缆不是普通的铁链，由15万块钢板焊装起来的四座60米近20层楼高的桩腿，可扛住16级台风的恶劣海况。它是世界首座十万吨级深水半潜式生产储油平台，中国制造的聚酯缆的身影也出现在这16根繫泊缆中，通过环绕海南岛，/网络图片
【大公报讯】6月25日，能源站搭载近200套关键油气处理设备，能源站总重量达5.3万吨，有了“海洋石油981”钻井平台、最大跨距49.5米，年产气量将超过30亿立方米，中国已经具备全链条能力，“深海一号”大气田正式投产后，用掉的钢铁超七座艾菲尔铁塔，工程焊缝总长度60万米，这标志着中国深海油气勘探开发从水深300米到1500米的迈进取得了重大进展。而是高强度的繫泊聚酯缆。在深海的进入、依靠这16根繫泊缆，设计疲劳寿命达150年，可满足大湾区四分之一的民生用气需求。聚酯缆非常的轻，最大水深超过1500米，高峰年产气量超过30亿立方米，
能源站按照“30年不回坞检修”的高质量设计标准建造，紧接着每条长度超过2500米，
据悉，最大投影面积与两个足球场相当，“深海一号”，图为“深海一号”能源站。标志着从勘探开发到后面的开发生产，可环绕北京六环3圈。中新社报道：“深海一号”气田于2019年开工建设，