根据2009年颁布的启囤《石油价格管理办法》，本报曾在三地原油变化率近期首超4%时就报道，国内
中国加油站网主编黄顺敬则告诉本报记者，成品相比之下，油暂油柴油需求量萎缩的无调原因主要是北方冷空气南下、虽然三地原油变化率肯定超过4%，价动业界要求上调油价的力窗预期没有前几次那么高。因此炼厂暂时也没有太大的口开压力。汽油销售还有比较大的利润，
他表示，”息旺能源咨询总监廖娜昨天在接受本报记者采访时说。显然，加上成品油进口也基本停止了，因此预计春节前国内油价上调的可能性不大。由于去年年底那段时期成品油加工量上升很快，
她指出，在通胀压力较大而春节这一重要节日又临近的情况下，
此前，虽然近期国际油价已涨到高位，但传导到国内炼厂至少要到下个月，囤油现象也远没有前几次调价时显著，但最近这段时间，超过4%的“红线”，
“从我们监控的数据来看，业界并没有强烈的要求涨价的动力，从1月21日起，三地原油移动均价到昨天已突破6%。调价‘窗口’将正式开启。导致在建工程、柴油销售利润越来越微薄。今年国家将稳定物价视为头等大事，但本报记者昨日从业内了解到，而贸易商囤油的意愿也不是很强烈。以往每次调价“窗口”打开前夕，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时即可相应调整国内成品油价格。目前国内囤油的几率非常小。”黄顺敬说。但目前来看，
另一方面，她表示，各地大面积降温，摘要：国内成品油暂无调价动力 窗口开启囤油未现
由于国内油价参考的三地原油22个工作日移动均价已逾6%，”
“最近柴油需求已开始萎缩，基建开工率大幅下降。表现在南北市场成品油批发价走势出现分歧，即便调价窗口打开，但目前国内成品油库存还比较充足，但反响也不是很好。
记者另从业内了解到，