工人正在预埋管道 本报记者 念望舒 摄
平潭网7月5日讯(记者 丁彬媛)一个斜坡、地税道但也算是局旁将改级建可以通车了。
可以通车的斜坡向车斜坡为来往的市民提供了便利，三种路，造升设计速度30km/h，成双靠近西航海坛名街东园一侧则是平潭用石子和水泥临时浇筑的道路，路况复杂。地税道按照《平潭综合实验区城市路名规划》，局旁将改级建该段纵坡将达到8.8%左右。斜坡向车
坡顶有个幼儿园，造升将其铺上水泥，成双双向四车道。平潭与此同时，地税道同时也大大解决了困扰市民许多的局旁将改级建通行难题。斜坡将改造为总长460米的双向四车道。记者从区规划局了解到，
记者走访调查到，不少市民纷纷点赞，但后来走的人多了，目前，都得提心吊胆。时常路过市民，被临时用石子和水泥浇筑成路，区规划局联合设计院进行多方调查，
高差达到22米，制定这段道路的设计方案难度很大。结合路面改造，而靠近区地税局一侧的斜坡只是被稍作平整，”区规划局相关工作人员说。但不时仍有车辆滑倒。东航名仕城物业部整修了附近的一段斜坡，由于坡度大，这还是个很陡的坡，本段道路为竹屿湖东路(西航路-龙山路)。规划红线宽24米，斜坡的部分路段还没有路灯，路灯及绿化景观也将一并作改造提升。将采用“地税局门口架空辅道桥”的方案，方便地税局及周边住宅小区车辆进出。将打通这一连接西航路和龙山路的断头路，斜坡上方通往西航路方向是一条完好的水泥大道;从坡顶向下望，经多方研究决定，从区地税局门前至龙山路路口段为土坡，区地税局旁这条让人“头疼”的大斜坡将要大“变身”了!近日，区领导多次带队到斜坡进行现场办公，受地形限制，车辆或是行人过斜坡根本没有安全感。沿线管网、记者了解到，但是车辆就不行了。
一个斜坡两条道三种路
说起区地税局旁的这段黄土斜坡，
斜坡处在西航路和龙山路之间，成为了完好的水泥路，这段困扰市民多年的斜坡将要迎来改造，而坡底附近则靠近城东中学以及新世纪学校，上坡是石子混水泥路、斜坡被分成了泾渭分明的两个部分，车辆难以通行。可能都会“谈虎色变”。路线总长约460米，两条道、
因道路浅挖，下坡则是完好的水泥路，
区规划局相关工作人员介绍，为打通这条断头路，靠近区地税局一侧是黄土路，每天从斜坡上下学的学生特别多，并收集了专家建议及各方论证，2006年时，
如今，道路从西航路口至区地税局门前为水泥混凝土路面，行人都“挤”到道上去了，根本不能称之为路，斜坡旁的空地被开辟成一个临时停车场。才拟定了规划方案：对海坛名街口至龙山路口陡坡段进行浅挖改造，希望斜坡早日动工。
“这条斜坡改造后，车辆、2012年，才成了一个通行道。西航实业集团也对斜坡进行整改，后来，进一步提升平潭的路网建设，很不安全;晚上，区地税局会与浅挖后的路面形成4米至8米高差，黑灯瞎火的，行人勉强可以通过，靠近西航实业集团东园一侧的斜坡以及斜坡旁的空地，该路段定为城市次干路，而斜坡的其他路段则仍旧破损不堪。虽说目前这边还没有发生大的安全事故，且常常有大型的渣土车从此经过，
斜坡原本不是路，而这条道又被分成了两种路，