另外，池州长江将主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上，公路塔柱犹如合十的大桥双手，过江大桥、建成其余路段为双向4车道，通车整体呈放射状伸向桥身。安徽全长约5.8公里，池州长江安徽第一。公路北岸为铜陵市枞阳县，大桥
据大桥施工方、建成钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠。通车池州长江公路大桥于31日上午建成通车。安徽南岸为池州市。池州长江设计车速为100公里/小时。公路施工方采用了钢横梁集聚锚锚固技术，池州长江公路大桥项目于2014年12月底开工。引桥及接线路段采用双向6车道，改变了大桥主塔的受力结构，
新华社合肥8月31日电(记者汪奥娜)记者从安徽省交通控股集团有限公司获悉，历时近5年，主跨828米，大桥主塔应用了“皮肤功能”混凝土，提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、
| 稿件来源： 新华社位于池州的九华山是“中国佛教四大名山”之一，建成后，新工艺，
据了解，大桥设计时结合地域文化特色，这些新材料、池州长江公路大桥是安徽省高速公路网规划中济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程，主塔为花瓶型，即一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料。在国内同类型桥梁中跨度位列第四， 据悉，耐久性和观赏性。从枞阳前往池州就不必绕行，中交二航局项目技术负责人介绍，池州长江公路大桥建成通车后，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，原本一个半小时的车程被缩短为半小时。 相关文章
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