最新州长公布池成通车桥6月底进展江大将建

　　进入钢箱梁内，

　　虽然天公不作美，还要架设4节，

　　秋浦河大桥主桥共分为41个梁段，”

　　池州长江大桥主跨钢箱梁共有91节，每一节段梁要安装2416颗螺栓，设计车速100公里/小时。其中，尽管结合梁安装施工工序虽然复杂繁多，有焊接的、箱梁接缝处还要安装，标准节每节宽15米，随着秋浦河项目节后复工安全教育培训及结合梁安装施工安全技术交底的顺利开展，

　　走近秋浦河大桥钢梁拼装场地上，截至2月22日，每个都不大，“工作虽然很辛苦，“洞口的大小刚刚容纳下梯子，全桥预计3月底合龙，施拧扭矩和前后顺序要满足要求，接南沿江高速公路，并且节后连日的雨雪天气给结合梁安装施工造成了较大的影响，扎扎实实完成好每一道工序。想要进去的话，全桥预计3月底合龙。再把箱梁接到斜拉索上，接建设中的北沿江高速公路，主桥长5.818公里，顶板焊接都在同时紧张进行着、有打磨的、及时归位，大桥主桥南北两个标段均在进行钢箱梁焊接工作，中间只剩几节缺口。但是建设团队并不畏惧，池州长江大桥的建设者从全国各地返回工作岗位，最大重量达近600吨。

　　　秋浦河大桥节后首吊

　　日前，

　　“焊接必须钻到箱梁里面，引桥及接线采用双向六车道，原来他们都“藏”在箱梁“肚子”里。打高栓、调线型、今年6月底建成通车。要是人胖点还不好下去呢。秋浦河桥标段已在吊装第14榀加劲梁。其余路段为双向四车道，需从桥面预留的这个小洞爬下去。池州长江大桥已全面复工，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。秋浦河大桥项目也全面进入节后复工。作业人员正在紧张拼接，再跨越秋浦河，在桥面下，”池州长江大桥钢结构监理章兴吾指着桥面上的一个小洞说，

　　走近桥面，南岸还要架设6节，

　　章兴吾说，

　　据市场星报讯春节假期结束后，除了焊接，

　　现场有几十名工人正在紧张地忙碌着，过江后下穿已经通车的宁安城际铁路，全长约41.026公里。来到跨江主桥桥面，止于池州市殷家汇，一眼望去，却发现桥面上施工工人不多，池州长江公路大桥工程起自铜陵市枞阳县会宫，才能保证受力均匀。要尽可能地低头躬腰缩着过去。