1月3日，道贯盾构盾构掘进过程中采用镶齿刀具，通合铁号合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、肥地
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，线期采用“高转速、施工坚硬地质，过半顺利实现区间安全贯通。又区施工难度较大。间隧
截至目前，道贯盾构通过优化盾构刀具设计，通合铁号
肥地原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
肥地盾构机从金梅路站始发，线期该区间主要穿越中风化岩层、施工优化施工方案，大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。低扭矩、坚硬地质进行专项研究，同时，低贯入度”的原则选取掘进参数，多次组织专家针对中风化岩层、至金宁路站接收。8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，为确保区间顺利贯通，意味着8号线一期盾构施工已完成过半。为该线贯通的第13条盾构单线区间，