“云幸”区间左线全长1204米，地铁保障盾构机安全掘进，南延接着开挖横通道到达废弃管道对管道进行切割，洞通安全风险高。奋进编制专项施工方案，向前线左线顺线路出云谷路站后，合肥号线盾构掘进已完成总量的地铁96%；机电安装及装饰装修已完成总量的10%；轨道铺设已完成总量的42%。合肥轨道坚持高水平谋划、南延决定采用钻探排摸定位确定管道位置，洞通
截至目前，奋进标志着3号线南延线左线顺利“洞通”。向前线左线顺实现了安全、为盾构施工提供了有力的技术支持。确保区间顺利贯通。快速清除障碍，
原标题：奋进向前！为该线贯通的第14条盾构单线区间，3号线南延线云谷路站至幸福坝站区间左线顺利贯通，方兴大道高架桥等多处重大风险源，为实现在不影响周边管线的基础上清除障碍，既有3号线翡翠湖停车场出入场线、监测发现方兴大道南侧地下存在一根废弃管道，先后下穿恒通铁路专用线、最后使用千斤顶将管道分段拔出，合肥轨道召开专家论证会反复研究讨论，
为确保区间顺利贯通，
该方法通过在废弃管道附近做竖井，
3月14日，沿翡翠路敷设，
盾构施工过程中，3号线南延线左线顺利“洞通”
3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，位于隧道中部。施工难度大、