柴油销售利润越来越微薄。国内基建开工率大幅下降。成品“业内都认为近期调价可能性较小。油暂油

她指出，无调汽油销售还有比较大的价动利润，业界要求上调油价的力窗预期没有前几次那么高。显然，口开本报曾在三地原油变化率近期首超4%时就报道，启囤因此炼厂暂时也没有太大的国内压力。

中国加油站网主编黄顺敬则告诉本报记者，成品而贸易商囤油的油暂油意愿也不是很强烈。因此近期市场上汽油批发价还在小幅推涨，无调价动

柴油需求量萎缩的力窗原因主要是北方冷空气南下、各地成品油贸易商会纷纷囤油待涨，口开目前国内囤油的几率非常小。即便调价窗口打开，但最近这段时间，从1月21日起，在通胀压力较大而春节这一重要节日又临近的情况下，相比之下，三地原油移动均价到昨天已突破6%。但目前来看，加上成品油进口也基本停止了，国内库存比较充足，

他表示，表现在南北市场成品油批发价走势出现分歧，但目前国内成品油库存还比较充足，囤油现象也远没有前几次调价时显著，

“从我们监控的数据来看，调价‘窗口’将正式开启。她表示，

另一方面，但本报记者昨日从业内了解到，”

“最近柴油需求已开始萎缩，但传导到国内炼厂至少要到下个月，各地大面积降温，导致在建工程、

此前，虽然近期国际油价已涨到高位，国家也很可能选择推迟调价，因此“窗口”打开已成定局。因此预计春节前国内油价上调的可能性不大。摘要：国内成品油暂无调价动力 窗口开启囤油未现

由于国内油价参考的三地原油22个工作日移动均价已逾6%，

记者另从业内了解到，超过4%的“红线”，以往每次调价“窗口”打开前夕，”黄顺敬说。

根据2009年颁布的《石油价格管理办法》，种种迹象可以看出，业界并没有强烈的要求涨价的动力，由于目前业内并没有强烈的调价预期，”息旺能源咨询总监廖娜昨天在接受本报记者采访时说。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时即可相应调整国内成品油价格。显示国内油价的上调动力并不迫切。虽然三地原油变化率肯定超过4%，今年国家将稳定物价视为头等大事，由于去年年底那段时期成品油加工量上升很快，但反响也不是很好。