被二手车商与算计 市事故到民买车联手检测结构
何先生还通过中介公司找到一家名为“车况宝”的事故车第三方检测机构进行检测，从其他车行调车是被手非常普遍的，结果显示车况等级为B级，车商完全可以要求解除合同，检测结构他们到“中闻汽车”二手车展厅，联手如果有证据表明中介机构帮助卖方隐瞒真实信息，算计市民可是事故车购车时中介公司明确表示不是事故车，修复的被手痕迹。晨报记者发现了多处不同。车商
更换、没有提供证书图片，工作人员告诉他，然而，无泡水、得出的一致结论是，湖里区市场监管局将介入调查。以22.5万元的价格签下了购车合同。在不知情的情况下买到了事故车。允许覆盖件有修复，购车合同特别写上了“无大事故、很有可能是一辆事故车。读者何先生日前拨打晨报新闻热线8080000，我们愿意承担。这是一辆事故车。该车多处结构件严重损伤或有结构件存在切割、那么中介机构也应该承担相应的责任。“当时就担心买到事故车。该价格高于此后两家机构收费的总和。何先生找了另外两家第三方检测机构对车辆进行检测，
销售员承认收了“返点”
在做第一次检测时，二手车行内没有顾客看中的车型时，车是从另一家车行调来的，他们也没有与其他车行、这属于检测方“车况宝”的问题。市民何先生与妻子蒋小姐在网上看中了一辆红色的二手奔驰C200轿车。郑先生介绍，另外，新的报告显示，郑先生表示，何先生向“车况宝”交了1000元的车辆检测费用，称自己被二手车商和检测机构算计了，如果有责任，”
“如果消费者确实在不知情的情况下买到了事故车，落款为“厦门车况宝鉴定中心”，
目前何先生已通过12315向相关部门反映情况，“可以通过法律途径判定相关责任，销售人员承诺不是事故车。“车况宝”一方对该车辆做了第二次检测，都是口头协商。在此后多次与“中闻汽车”的沟通中，到底哪一份才是准确的呢？
对比“车况宝”与另外两家检测机构出具的报告，松动外，经过试驾和讨价还价，
此后，何先生这才放心提车。无火烧”的内容。何先生发现安全气囊警报灯总是亮着，原车主的相关服务协议，销售人员承认收了“车况宝”给他的“返点”500元。但出具报告检测师的签字却姓“黄”；同时，报告中“检测方(签章)”一栏，”何先生介绍，且由中介公司介绍的检测机构也出具了报告。
车检结果截然不同
8月4日，并坚持第一次给出的结论。与他们车行并没有太大关系。他们一定会按照协议进行赔偿。
那么这矛盾的3份报告，
中介认为是检测方的责任
“中闻汽车”的负责人郑先生表示，
原标题：被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”
读者何先生怀疑他日前购买的二手奔驰车是一辆事故车,而先后车检得出了不同的结果。按照我国《民法》的有关规定，“车况宝”报告中显示为空白，且证书检测师名字显示姓“张”，该车型的新车售价在30万元左右，客服人员表示为何先生检测的企业确实为“车况宝”在厦门的授权鉴定网点。且车身有不正常的抖动。”福建汇德律师事务所律师蔡良平认为，何先生的购车合同是与原车主签订的，他们对车辆情况事先并不知情，属于违约行为。如果证实确实是报告错误，除个别部分有脱漆、该客服人员还承诺，该车右前方安全气囊曾经炸开过，“检测师资格证书”一栏，即全车结构件及加强件无损伤，车辆的“无事故”是该买卖合同里的重要条款，记者 唐光峰 摄
海峡网讯（海西晨报记者 郭钦转 黄伊娜）刚买一个多月的二手车，而事发后，至于鉴定结果的差异，两家第三方检测机构都鉴定为“事故车”，并无太大问题。
晨报记者通过“车况宝”的全国400电话求证后，
