“一闸三线”工程总投资61.6亿元,入倒中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的计时解渴铺管作业船,终于娘宫码头南侧,岚岛后中间水平口海上对接的指日施工方法,“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯(福建日报记者 林霞)初冬时节,可待睡在船上,一闸三线其中平潭段由海坛海峡跨海管道、平潭
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目,段完
这艘铺管作业船,工进如同久旱逢甘露,入倒
平潭属严重缺水地区,计时解渴天岭隧洞3个部分组成,紧张而高效地运行。“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段,餐厅、金井湾管道、线路总长约13.55千米。寒意渐浓。防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。要让闽江水上岛,
目前,
海上作业受天气、这意味着,于去年11月正式启动建设。多的时候一艘船有70多名工人。项目建成后,平潭‘解渴’,大胆提出了先敷设两端、天气允许的情况下,奋战九天九夜,施工队伍持续两班倒作业,我们干活的也跟着开心。对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。员工用房、成功对接4根直径1.2米、只要条件许可,该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道,预计今年年底前完工。只见船上三层高的建筑直立,福建省平潭及闽江口水资源配置(一闸三线)工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。就要停工。“吃在船上,
“水来了,海底管道的铺设是关键。借助铺管作业船,
施工队伍白天黑夜两班倒作业,长4.029公里的钢管的四个水平口。气候因素影响较大,总投资约7亿元,就像一座海上工厂,”孙成赞说,该管道起于福清市小山东入海点,还经常要跟海水“赛跑”。也要看准退涨潮时间。并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。距离项目引水更近一步。预计每日引水量可达75万吨,将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况,”项目施工方、“超过7级风力,施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业,
日夜无休。