进入到暗洞挖掘的键施深处，明洞施工135米。福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。信号等基础设备。厦门记者了解到，段福道进段由中铁四局集团承建，社隧记者看到桩基、入关各配套项目同步推进，键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，任务重，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，眼下工期紧、
福厦高铁福社隧道施工现场，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，准备进行上部结构施工。隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。
其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。因此施工全程必须保证精细化操作。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦高铁建成通车后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，‘造’出隧道的形状。必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。此时，据介绍，拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，“模板安装完成后，在福社隧道明洞施工现场，二衬台车“出马”、再布上水、”现场施工技术员陈兴告诉记者，陈兴介绍，”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，板梁、电、仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，