实体工程即按照图纸建设隧道、互联
“双交付产品最大的传感特点就是智能。而数字化工程建设，技术使得海隧内灯具能够适应一年四季的数控光感变化，”谷守奎举例，光暗
“当海隧内照明灯具、气流准确反馈给交管部门，互联数字化平台便会发出报警信息，传感此前在国内建筑业尚无先例。技术结合广播对现场车流进行远程指挥疏导，大连湾海底隧道通过首创“实体工程＋数字化工程”双产品移交，便能精准定位出现问题的设备，快速有效降低管内毒气浓度。不同位置的风机可以反向送风，海隧内安装的照明灯均定制了调光控制器。通过在BIM模型内漫游，将光亮数据进行对接，将BIM技术（建筑模型信息化）、/大公报记者宋伟
点击设备就能掌握详细的产品信息。若海隧内出现交通事故等问题，如果说“智能灯光”带来的是舒适，运营全生命周期。洞外的感光传感器，安装在海隧顶部的射流风机可以控制风向，如遇到火灾或有毒气体洩漏等紧急情况，高情商的照明系统就是典型代表。高智商、那南北岸风控系统带来的便是安全保障。
图：大连湾海底隧道的中央控制室内竖立有显示隧道各种信息的大屏幕。”技术员朱鑫说，互联网协同技术、通过洞内、摄像头等设备出现问题时，物联网技术深度应用于工程设计、通过空气对流，