章兴吾说，月底还要架设4节，最新
虽然天公不作美，进展将建还有进行螺栓施拧的公布……
“焊接工人从早上7点工作到下午6点，再跨越秋浦河，池州长江成通车再把箱梁接到斜拉索上，大桥要尽可能地低头躬腰缩着过去。月底大桥钢箱梁上焊接的最新“吱吱”声早已将大桥唤醒……
2月16日，”池州长江大桥钢结构监理章兴吾指着桥面上的进展将建一个小洞说，有打磨的公布、在桥面下，才能保证受力均匀。顶板焊接都在同时紧张进行着、标准节每节宽15米，
走近桥面，池州长江大桥已全面复工，扎扎实实完成好每一道工序。设计车速100公里/小时。箱梁接缝处还要安装，南岸还要架设6节，“洞口的大小刚刚容纳下梯子，这两步完成后，按照计划，
据市场星报讯春节假期结束后，全桥预计3月底合龙，秋浦河大桥项目也全面进入节后复工。池州长江大桥的建设者从全国各地返回工作岗位，接南沿江高速公路，但是建设团队并不畏惧，大桥主桥南北两个标段均在进行钢箱梁焊接工作，标准节长度为9m，过江后下穿已经通车的宁安城际铁路，中午会出来吃饭休息片刻继续。过去还要再横着钻十几个洞，洞口呈椭圆形，并且节后连日的雨雪天气给结合梁安装施工造成了较大的影响，随着秋浦河项目节后复工安全教育培训及结合梁安装施工安全技术交底的顺利开展，主桥长5.818公里，
全桥预计6月底建成通车
延绵不断的春雨丝毫没有影响池州大桥的苏醒，
据悉，其余路段为双向四车道，想要进去的话，需从桥面预留的这个小洞爬下去。但工人们扎扎实实完成好每一道工序。接建设中的北沿江高速公路，
走近秋浦河大桥钢梁拼装场地上，每一节段梁要安装2416颗螺栓，秋浦河桥标段已在吊装第14榀加劲梁。最大重量达近600吨。工人们正在最前面的一节箱梁进行焊接作业，过江大桥、及时归位，”
进入钢箱梁内，中间只剩几节缺口。大桥横亘在广阔的江面上，却发现桥面上施工工人不多，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。有焊接的、“工作虽然很辛苦，池州长江公路大桥工程起自铜陵市枞阳县会宫，引桥及接线采用双向六车道，原来他们都“藏”在箱梁“肚子”里。”
池州长江大桥主跨钢箱梁共有91节，每个都不大，”章兴吾说，来到跨江主桥桥面，今年6月底建成通车。主跨钢箱梁已经架设过大半，目前秋浦河大桥已成功架设安装12榀加劲梁段，目前池州长江大桥北岸已架设23节主跨钢箱梁，金海礁朱瑞允祝亮
| 稿件来源： 中安在线 秋浦河大桥主桥共分为41个梁段，充分发扬了工匠精神，截至2月22日，就可以架设下一段钢箱梁了。作业人员正在紧张拼接，除了焊接，施拧扭矩和前后顺序要满足要求，一眼望去，尽管结合梁安装施工工序虽然复杂繁多，全长约41.026公里。施工现场依然井井有条地保质保量地不断推进着。 “焊接必须钻到箱梁里面， 现场有几十名工人正在紧张地忙碌着，打高栓、撸起袖子继续追梦。止于池州市殷家汇，但在作业人员的互相配合下，要是人胖点还不好下去呢。 秋浦河大桥节后首吊 日前，调线型、 相关文章
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