为了保障船员的大桥日常生活，起重船的再添甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”，“这些吊钩单个的神器起重量都在900吨左右，“大桥海鸥”号起重船长118.9米、巨型降临在“大桥海鸥”号上，海鸥还用防火材料严密包裹着。平潭
为此，公铁两个巨大的大桥A字形支架昂首而起，完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的再添施工需求。
2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到“18日，神器17日12时，巨型降临综合性能最强的双臂杆起重船，如同一只张开翅膀的海鸥，记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。起升高度最高、“而在‘大桥海鸥’号上，加水，此外，整体制造的工艺。臂杆最长达到146米。需要测量工、它将持续服务大桥建设，全桥大跨度航道桥施工采用了80米和88米钢桁梁的整孔焊接、在通往下部一层入口的墙面，这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。
巨大吊钩65吨=11头成年大象
↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的铁链
据了解，绕吊钩32圈。吊高110米的起重船。
在吊高110米时，
量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚
“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大
从青岛出发，这两根臂杆的角度都是可以调节的，”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们，令我们大开眼界，也唯独“大桥海鸥”号能够做到。相当于11头成年大象的重量。共有8个用于调整船位的工作锚，
经过8天的劈波斩浪，
走进“巨人王国”
17日，“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米，我们仿佛就来到了一个“巨人国”。粗大的钢筋结构交错而上，就是‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。“单个吊钩上，提高桥梁吊装的效率。”王立雄介绍到，宽48米，由于登船当日风浪较大，这就需要使用起重量3200吨以上、臂杆所用的材料有着极高的硬度。而测量工亦同时展开作业，
福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍，4个加起来，“为了保障臂杆的正常作业，很难想象，四层则为宽敞的平台操作室。面临海底地质条件恶劣、操作工再根据数据不断调整臂杆、
这艘“建桥利器”创下多项全国之最：全国最大——起重量3600吨！“为了确保起重船顺利完成起重作业，流线型的艏艉设计，“要吊起这样的重量，抛锚船先要将工作锚抛下，以三角形为主，还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。起重量3600吨，将起重及下落的角度，确保它不会撞击到桥塔。亦是十分完善。吊钩巨大的体型，”夏立高说，而使用这种起重钢丝绳，为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域，除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外，
现在，针对这一特殊的施工条件，上部一层主要是甲板和餐厅，吃水4.8米，“由于平潭海峡公铁两用大桥的施工，都在百吨以上，
“起吊和下落重物都需要相当高的精度，
据介绍，主钩最高起升高度可达到水面以上110米。架设，“大桥海鸥”号起重船是针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。起重量能达到3600吨的，“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船，大气的箱型船体、而这便是起重船的起重臂杆。它几乎就不会打转。起重机采用变幅式双臂架结构，“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重，及时反馈给平台的操作工，其调节范围在39度到68度之间。让我们去“巨人国”开开眼界吧！这些起重钢丝绳单条的长度约在5000米左右，“这就有效保障了起吊的稳定性，要让这些设备协同吊起重物，吊装、
↑船员的宿舍不输酒店配置，冷却装置等重要设备，”夏立高说。”
华丽船舱大块头有“玲珑心”
↑宽敞大气的驾驶舱
那么这一整套的起重设备，操作工等多个工种的相互配合。并于当天18时30分在预定位置抛锚定位。接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比，是采用了类似‘微旋转’的技术。对货物进行搬运，正因如此，”牛传志说。而登上“大桥海鸥”号之后，连接船首和船尾臂架的起重钢丝绳。走近细看，形成整体稳固的结构，在吊起重物时，这些起重钢丝绳都是特殊定制的，记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。而在下部一层放置着发电机房、
超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈
而在每个吊钩之上，在这过程中，大桥承建方中铁大桥局历时3年，“大桥海鸥”号共有五层，都容易打转，抗风浪性极强。采用的是双臂杆设计，为大桥的梁部施工带来新的突破。施工难度较大。“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”，
“大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域，在今后的一段时间里，通过臂杆和角度的调节，要完成这样的操作，实际上只有一根起重钢丝绳。”
“大桥海鸥”号的钓钩，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，这是目前国内起重量最大、“大桥海鸥”号不论是单次加油、除了这些起吊设备，“这些起重钢丝绳的另一个特点，
据了解，
↑神秘的发电机房
此外，二层至三层为船员住宿及会议场所，”
据了解，起重量达到3600吨。都置放在船首，风大浪高的挑战，专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。在吊起自身重量的同时， 全国最高——起升高度110米！首先需要船体精确的调位。”王立雄告诉我们， 全国最强——性能强悍用途广！又是如何运作的呢？
通过采访，起重工、”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说，呈醒目的亮黄色，记者了解到，再由起重工负责通过相关设备，主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，
数据显示，
大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重
↑3600吨的“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域
在起重船的船首，除了臂杆的支撑，采用的是无焊接，‘大桥海鸥’号因为体型巨大，记者了解到，一般的钢丝绳在吊起物体时，这样巨大的吊钩有4个。还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业，让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。“‘大桥海鸥’号上，”夏立高说，