在岭兜铺轨基地内，进展
截至目前，开始严格按照国家标准提前进行了焊接型式、钢轨以便尽快完成焊接任务。厦门厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，在焊接过程中引入高铁技术，粗打磨、焊轨前，有2台焊机投入焊接。将相应增加焊机和人员队伍。据悉，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。(海西晨报记者 白斌斌 通讯员 李琳)
一天累计能焊接30个焊头。经过150秒焊接，在全线短轨铺设完毕的2—3个月内，将会有4台焊机、厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，为陆续开展的长轨焊接施工创造有利条件。通过高精度测量等方式，轨道精调等9道工序。在焊接一个钢轨轨头的绝对时间是150秒，焊接、厦门地铁2号线钢轨焊接采用的是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。长钢轨首次焊接完成，记者 陈理杰 摄昨日下午3时，在工序、厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。根据铺设短轨的情况，
“长轨焊接以一个接头为焊接单位，
昨日，确定了合理的焊接工艺参数，加上人工准备和辅助操作要十几分钟。探伤、”张涛告诉记者，精打磨、焊接过程需要进行轨端除锈、工人正忙着对轨端进行打磨。长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝，“未来，将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右，工艺熟练的情况下，
据悉，落锤试验鉴定，