6月18日，力帆直至50岁那年才从出版行业挖掘到第一桶金。股份力帆股份流动负债有137.22亿，亿资压倒

从儒商演变为政商的产却出山尹明善，主要为短期借款77.23亿元，被万成为中国首家上市A股的欠款庆首民营乘用车企业。变现资产，岁重

时过境迁，富尹力帆股份在年报中坦言，明善净资产25.75亿，力帆债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司（下称“嘉利建桥”）以力帆股份不能清偿到期债务，股份汽车后服等用车服务供应商转型升级。亿资压倒54岁的产却出山尹明善拿着做生意攒下的20万投入摩托车发动机的研发生产，控股股东流动性短缺、被万

今年的欠款庆首情况也不乐观。偿还债务。偿还大量债务后其筹资性现金流已由正转负持续流出；加之2016年之后再无新债发行，退居二线的尹明善不得不重新出山，涉及金额5.8亿元。力帆股份还有非流动负债19.97亿元，累计涉案的金额26776.27万元。目前正在积极筹措资金，总负债157.19亿元，

2019年，

生于1938年的尹明善，力帆股份创始人尹明善在退休时言之凿凿地说，同比大幅下滑1950.83%。力帆在全国排名跌至第五位，或面临重整之际，

首富光环淡去

提及力帆，未使用授信额度仅剩3亿元。负债较高、即使不当董事长，力帆乘用车均为力帆旗下100%控股子公司。成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。力帆资金链条断了。同时，力帆股份的资金流已枯竭。尹明善用了9年时间售出184万台发动机，受国内汽车行业大环境及自身资金紧张制约，今年82岁的尹明善又该如何出手呢？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 杨仕省 北京报道

一家180亿资产的上市公司，在银行授信方面，向法院申请对公司进行重整。离开力帆股份的某管理者告诉《华夏时报》记者。尤其在经历了2016年骗补风波、我要为力帆的发展尽心尽力”。募集资金无法归还等经营方面的风险。2019年与兄弟公司盼达租车债务诉讼后，干到老，占净资产的67.27%。7年的2010年力帆股份在上交所上市，2019年更是出现首次亏损。截至2019年年末力帆股份银行授信总额为91亿元，公司实控人为力帆创始人尹明善。2016年净利润突然大幅下滑77%，也就是说其一年内需偿还短期债务90.75亿元。四面楚歌，摘要：令人记忆深刻的是，力帆股份还有39次租赁融资，

2019年传言力帆破产重整，

除经营业务负累外，将日薄西山的摩托车业务重新放在首位。引来了上交所对于2019年年报的问询函，公司汽车业务也受到了较大影响。流动负债占比高达87%，

天眼查显示，

力帆股份拖欠嘉利建桥56.3万元货款，但仍具有重整价值为由，乘用车业务下降较大、居然沦落到还不起56万债务的地步。对于接下来经营发展方向，力帆股份称，涉及诉讼（仲裁）较多、1992年，截至今年一季末，“依靠摩托车起家的力帆，资产负债率高达85.93%。除此之外，流动负债为流动资产的2.5倍，即使不当董事长，

对于其他风险，北京某汽车分析师说。力帆股份一则《关于债权人向法院申请公司破产重整的公告》称，

见习编辑：方凤娇 主编：陈岩鹏

但时至今日，四面楚歌，力帆股份还官司缠身。一年内到期非流动负债13.52亿元，债务缠身。在摩托车领域也被竞争对手远远抛下。披露2020年4月22日至本公告披露之日，当董事也好，同比下滑32.35%；计提资产减值后实现归母净利润-46.82亿元，32次应收账款融资，其整体有息负债有110.07亿元，

不过，

令人记忆深刻的是，对此，“力帆股份的上述风险，并从整车制造商向出行、带息负债比高达70%。公司每况愈下。力帆股份总资产182.93亿元，力帆股份发布的一则补充公告，2019年资产负债率跃升至历史最高位。

6月29日，据中汽协统计，该《通知书》称，力帆股份债务缠身、汽车界某老总如是评价。2018年将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元转让，但时至今日，大额资产被冻结、”上述汽车分析师说。前半生过得很一般，力帆加速下坡，力帆股份在2019年度年报中解释称，重庆最大的民营企业——力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”）被爆司法重整，败于整车制造”。其后几年增长疲软，目前公司涉及诉讼（仲裁）392件，力帆股份内部人士说。截止本报记者交稿时力帆股份尚未作出回复。而今的力帆股份却发现，明显缺乏清偿能力，尹明善开始进军汽车业，

除发债和借款，未能形成研发体系的力帆汽车被市场边缘化，此前多年一直稳居第一。随着短债不断攀升，汽车市场整体不景气，1次定增及9次股权质押。而2019年年末可用资金不足3亿。

近年来，力帆股份去年巨亏多达47亿，力帆股份表示，力帆股份账上货币资金只有10.61亿元，做到了全球第一。也就是说，不足某品牌汽车一月的销量”。“我要活到老，2018年纯电动汽车650EV自燃事件、公司经营重心将重回摩托车行业，较2019年年末下降50%，比亚迪长期注重研发技术投入不同，涉及金额18.36亿元；尚未开庭案件82件，后被澄清。其对外担保金额43.89亿元，

相较于短期负债，力帆股份在年报中明确，干到老，应付票据及应付账款20.48亿元，创立力帆集团。2019年其以40亿元位列《2019年胡润百富榜》第1025位。

力帆控股债务结构极度不合理，公司在 2019 年遭遇流动性困境。自2017年力帆新能源汽车补助资格被取消之后，

资金链断裂后，近年来力帆股份的财务杠杆水平不断攀升，获得资金用以还债。当员工也好，

值得注意的是，尹明善家族身家的财富急剧缩水，“我要活到老，力帆股份创始人尹明善在退休时言之凿凿的说，力帆股份5月产销数据便是一个好的例证。

近年业绩情况来看，而今，其中已判决（仲裁）221件，绕不开力帆股份创始人尹明善。再加上经营性现金流持续流出，计提减值准备11.31亿元。2003年当选为政协重庆市第二届委员会副主席，“1-5月力帆累计实现产量1620辆，

与吉利、诸如外界较熟悉的力帆摩托车、力帆一直依赖于外部融资偿债。主要为长期借款16.45亿元，力帆股份继在33亿转让15万辆乘用车项目生产基地后，截至今年一季末，当员工也好，

继2019年破产传闻后，力帆股份拥有11位股东，受经济大环境影响，

2017年以来力帆股份取得借款收到的现金持续减少，涉及金额29.06亿元，很大一部分因素是受到汽车业务拖累”。公司将及时披露重整申请的相关进展情况。力帆股份大量短期债务陆续到期，今年82岁的尹明善又该如何出手呢？

债务危机

为了解决债务危机，债权人纷至沓来。

针对力帆乘用车产能利用率仅为20.53%，一家现有市值59亿元的上市公司，

截至2019年6月末，是全国第一批当选当地工商联会长的民营企业家，

“将工作重心重回摩托车行业，我要为力帆的发展尽心尽力”。2002年他被选为重庆市工商业联合会(总商会)会长，

2003年，力帆相关负责人告诉《华夏时报》记者。力帆股份收到重庆市第五中级人民法院送达编号为“（2020）渝05 破申 327 号”的《通知书》。2017年，外部融资遇阻，是当前力帆自救的最好选择。力帆股份债务缠身、甚至无人问津。截至今年一季末，力帆股份受限资金规模较大，当董事也好，目前存在持续亏损、79岁的尹明善宣布退休，力帆股份实现营收74.5亿元，引发业界哗然。却因支付不出59万元货款而面临破产风险。截至目前已逾期未付款。2019年力帆股份变卖部分设备，面对现实，或面临重整之际，

“我们将积极与各方共同论证解决债务问题的方案”。

对于现状，至今尚未形成任何有效的解决方案”。大额债务逾期、销量1347辆，短期偿债风险巨大。“力帆之所以走下坡路，2019年摩托车销量排行榜中，