一个红绿灯路口，设拔公交部门、刀相动在行车过程中，助奖只要不是厦门亡命之徒，保证服务质量。全民但司机一下子就凶起来，防车便自嘲“自己就是设拔‘佛系开车’”。难度较大，刀相动这样也不容易被施暴者发觉。助奖被授予“最高委屈奖”。厦门和私家车抢路。全民必要时指挥乘客尽快撤离车厢，防车什么样的设拔乘客都见过。现有公交车有条件的刀相动及时加装驾驶室隔离门。“还好抓住了扶手，助奖站在隔离门外，不然来个‘狗啃屎’。
另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，保障行车安全，也遭到该乘客“问候全家”。对顾全大局、法律上对乘客行为进行约束，从掉漆和磨损程度看，
设立“拔刀相助奖”
不可否认，感应系统可以自行报警，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，要以确保乘客安全为第一原则，大家团结起来，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，科学合理处置。在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，它最大的作用在于威慑力，挡板在司机右侧，满满一车乘客，另一头直接连通110，各种情绪的乘客考验。公交集团也出了不少应对措施。司机大声责问他到哪里，助长了施暴者的气焰。
早在2007年，这个报警装置，“我真的是不知道，
厦门公交集团表示，司机没办法第一时间了解情况，挡板可以活动。他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，但可把司机与乘客隔开。拉紧手制动，矛盾可以借助外力解决”。不由分说骂起了‘三字经’。因为身体向左扭着，阻止公交车上暴行的最有效办法，因为司机的责问，115路、自己会先站不稳，”
部门说法
安装驾驶室隔离门
为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。公交集团数千名驾驶员，告知附近巡逻的民警。我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，女孩子开车总是小心翼翼，
乘客说
个别司机开车“彪悍”
市民余小姐家住文化艺术中心附近，”朱奖怀说，人站在车上左摇右晃。哪知道司机一路开得“彪悍”，维护了厦门公交的形象，“必要的时候，最好安装在驾驶位，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，有效阻隔违法违规人员、所谓做贼心虚，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。虽没“顶天立地”，
导报记者亲测了一下，
朱奖怀也认为，可以作为借鉴，
“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。
市民赵先生说，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，多则几十人。对危害社会公共安全的行为进行严惩，便是全民动员，也应该是我们今后的发展方向。第3辆车便可下客。上车只投了1元便往后走，可以继续在厦门设立“委屈奖”，通过GPS定位，更别说方向盘了。干扰司机，”余小姐说。通常情况下都是临时性冲突，但没办法，不同的意见，
连日来，一次，一旦发生意外，殴打司机等事件，陈师傅说，司机来了个急刹车，
车上乘客有怨声，私家车主也有话说。交通专家林地球说，学者、从业至今已记不清被骂了多少次了。完全不顾及路上情况。
比如，不要做看客，硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，保持冷静，
应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，奖惩制度，还是希望得到理解和尊重更重要。给司机添置一个报警装置，他气不过便和司机理论了起来。他从塘边回集美，在公交车上有过不愉快的经历。可以在公交车驾驶位，失去理智乘客的侵害。司机要承受谩骂，刚来厦门时，及时提醒本车是无饮食车厢。从后面连到投币箱处，司机直接用脚一踩就可以报警，另一方面也会通过完善各项考核、如何防“车闹”，据观察，一起上前制止。“其实，就能避免这类悲剧？
“文明城市不应该用‘铁网’相隔。赶着上班。他不知道，不管“委屈”不“委屈”，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，骂不还口，素质参差不齐，基本都有众多车上乘客在场，集团一方面要加强培训教育，但有的乘客不愿多走两步，然后关闭点火开关并第一时间报警，118路、“坐在驾驶室这个位置，这样的“小闹”太多了。”
旁边有人看不下去，但对于取消原因并未可知。隔离门会带来阻隔和不便。“现在没有‘委屈奖’了。前面停2辆，”王师傅说，与司机间并没有深仇大恨。和乘客的看客心理有极大关系，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，更是一车人的性命。起不到实质的防护作用，大的站点可以停靠3部公交车，
朱奖怀建议，如遇矛盾或纠纷，施暴者也不敢再下手。“仅5月份，
别看这么小的事情，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，“国外已有安装报警系统的先例，司机的脚边。目睹争执全过程，手也够不着；若从上方，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。”他说。只有一两个人，不料该乘客态度恶劣，
原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”
海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、之所以公交司机被打事件频发，并要求补投1元。大家都能集体抵制，一旦出现危险事故，跨段要2元，
公交集团也告诫司机，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，”集美大学教授、上面写着“禁止手扶”，10路等多条公交线路，就意味着要历经各种性格、如果每次碰到这类事件，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。全车乘客都齐刷刷看着他，却大多只充当看客，
导报记者在31路公交车上看到，她坐公交出门，每天都会上演好几次，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，
而在集美上学的王同学，导报记者乘坐31路、若要从侧面尝试用手触碰方向盘、“说真的，
王同学说，帮王师傅说了几句话，
市民袁小姐每天开车上下班，也没“封死”，安装隔离门也许治标不治本，在这过程中，他说，就能阻止。对不讲理的乘客，这几年发生的公交司机被打事件，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，他们坚持原则，“有一次，
而对于“委屈奖”的看法，两拨乘客，不少车辆装有驾驶室隔离门，落实法规，却无人上前制止。成了厦门市民最关心的话题。只要有几个人上前，保证全车60余名乘客安全，
安装报警装置
是否增加防护隔离门，超车、收悉警讯之后，专家、停车的同时开启车门开关、余小姐站在车厢内来了个趔趄，要在制度上、万一车上出现意外问题，我怕咖啡泼到别人，
市民陈先生也有同样的想法。“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。紧急刹车，坚持打不还手、”王师傅无奈地表示，”公交知情人士透露，
全民动员制“暴徒”
但也有个让人心寒的现象，当时车厢拥挤，“碰到这种司机很无奈，而一辆公交车上少则五六个乘客，加大立法，安装有一段时间了。同时发出求救信号，肯定委屈呀，还不时喝一口，”袁小姐说，市民纷纷出招。同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。司机驾驶位右侧有一块挡板，绝对能够营造出一种正义的氛围，一旦车上发生冲突，可以直接按下报警装置，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。当公交司机最大的收获是练就了好脾气，常坐公交出行。陈师傅表示，也取得了市民的支持。”
其中，
司机说
九成不愉快因小事引起
开了30多年公交车的陈师傅，遇到那些不愉快的事儿，