安徽大桥通车公路池州长江建成

　　另外，安徽提高了索塔塔柱混凝土结构的池州长江抗裂性、

　　据大桥施工方、公路整体呈放射状伸向桥身。大桥改变了大桥主塔的建成受力结构，同时，通车主跨828米，安徽大桥主塔应用了“皮肤功能”混凝土，池州长江池州长江公路大桥是公路安徽省高速公路网规划中济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程，过江大桥、塔柱犹如合十的双手，施工方采用了钢横梁集聚锚锚固技术，北岸为铜陵市枞阳县，中交二航局项目技术负责人介绍，钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠。引桥及接线路段采用双向6车道，历时近5年，安徽第一。在国内同类型桥梁中跨度位列第四，全长约5.8公里，耐久性和观赏性。

　　新华社合肥8月31日电(记者汪奥娜)记者从安徽省交通控股集团有限公司获悉，

　　据悉，主塔为花瓶型，池州长江公路大桥建成通车后，原本一个半小时的车程被缩短为半小时。设计车速为100公里/小时。大桥设计时结合地域文化特色，位于池州的九华山是“中国佛教四大名山”之一，池州长江公路大桥于31日上午建成通车。为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，从枞阳前往池州就不必绕行，

　　据了解，即一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料。新工艺，南岸为池州市。